TOSHIZOU365のプロフィール

漠然といつも乗ってますが、山手線の魅力って何かありますか？

千葉県でお勧めの模型店はどこでしょうか？　定年でNゲージをやってみようと思っているのですがどこかよい店舗があれば行ってみたいです。

鉄コレ 一畑電車 デハニ52をＮゲージ化したいのですが、鉄コレ用のモーターの製品番号を教えて下さい。どうぞ宜しくお願いいたします。

Ｎゲージ　同じモーター搭載動力車両２両（や３両）の性能を比べるにはどういう手段がいいのでしょうか。とあるエンドレスレイアウトで周回秒数比較とか、同時走行するとか、モーター音有無等考えられますが、通電の加減、アクセルの加減で変わると思うので知恵をいただきたく思います。販売時期、使用頻度が分からない中古購入品２品を比較したいと思ってます。ちなみにフィーダーの２分岐配線は持ってます。Ｎゲージは初心者です。

初歩的な質問で申し訳ありません。 Ｎゲージ好きな初心者です。 早速ですが我が家にはＫＡＴＯとＴＯＭＩＸの車両は半々混在しています。基本的にアーノルドのままですが、最近では初めから各メーカーごとに連結器も様々でＫＡＴＯの場合はカトーカプラーやナックル、ＴＯＭIＸの場合にはＴＮなど複雑になっています。 ＫＡＴＯ車両の場合、簡単＆安価でアーノルド→カトーカプラーへの交換は自身でも比較的簡単に交換出来て満足しております。 ここから本題ですがＴＯＭＩＸ車両の場合、アーノルドからカトーカプラーへそのまま交換する事は可能でしょうか？先日チャレンジしてみましたが、ＴＯＭＩＸの台車に直結している連結器には金属製のカバーが装着されていて、マイナスドライバーでこじ開けようとしましたが上手く外れず、破損しそうなので断念してしまいました（２４系２５型や５０系の客車、コキ１０４などの貨車） コツや上手く使える工具などご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいと思います。また、シンキョー製のカプラーの有効利用なども教えて頂けたら光栄です。因みに今後は全ての客車や貨車はカトーカプラーに統一したいと望んでいます。そうなるとＴＯＭＩＸのＥＬやＤＬの連結器をどうするか・・・悩みの種です。 それでは宜しくお願いいたします。