poruhisaのプロフィール

　自動車の歴史を見ると、初期の頃の車は泥除けが付いている等の細かい違いがあったにしろほとんどタイヤ剥き出しの車でした。現在はほとんどのロードカーは車が剥き出しでは有りません。もちろんスーパーセブンと言うタイヤ剥き出しのロードカーは有りますが・・・。これは多分タイヤの巻き込みという事を考えての安全性対策だと想像しています。 　ところでレーシングカーの世界では、ＷＲＣやＧＴカーレース等タイヤが剥き出しでない無い車のレースとフォーミュラーカーと言われるタイヤ剥き出しの車のレースがありますよね。ＷＲＣやＧＴカーレース等の場合は市販車ベースのレースですから、タイヤが剥き出しでないの解ります。叉フォーミュラーカーの場合は，車重を１ｇでも軽くしたいと言う発想の元に作られた車ですから、タイヤが剥き出しなのも理解できます。 　ところでかつて８０年代や９０年代ル・マンやその他の耐久レースで活躍したグループＣカーに疑問を感じます。ＷＲＣやＧＴカーレース等の市販車ベースのレース用改造車と違って、フォーミュラーカー同様にレースだけを考えて作られた車で有りながらなぜタイヤ剥き出しではないのでしょうか？？レーシングカーそのものは、ある意味安全性よりはスピードを出す事を重要視して作られた車ですから車重を１ｇでも軽くする事に重点を置いて、タイヤ剥き出しにするべきなんだと思うのですが・・・。もしかしたら、カウルでタイヤを包み込む事で空力的に向上するのであれば、フォミュラーカーにもカウルをつけてタイヤを包み込み空力を向上させたら良いと思うんです。 　元々はフォミュラーカーとグループＣカーはカテゴリーが違いますから、ルールの違いで方やタイヤ剥き出し・方やカウルでタイヤを包むと言うルールだったのでしょうか？？ 　詳しい事をお解りの方がいましたらお教えください

ポルシェのボクスターが欲しいのですが、良い点と悪い点お教え願えますか？ ちなみに今はE320のアバンギャルドに乗っています 宜しくお願い致します

ロールスロイス・ファントムの０－１００キロが３秒台とか友達が言っていましたが、私はありえないと思っています。どなたか知っていたら教えてください。

定年退職後の母は現在デミオに乗っています。 ホテルに乗り付けてホテルマンに移動を頼むのが恥ずかしくない車が欲しい、といっています。 何かお勧めの車（コンパクトカー）はないでしょうか？ ちなみにプジョー206などはどうかと思っています。

　車の買い替えを考えています。現在はアストロです。今回買い換えるポイントは(1)家族５人がゆったり乗れるサイズの車（７から８人乗り）(2)子供が成人するまでの２０年はできるだけ乗りたい(3)３００万円台で購入可能車　　以上です。旦那は「国産車に乗りたい車はない」「タホなら２０年乗れる」といっていますが私では判断できません。私は無難に国産車が良いとおもうのですが、幅広い意見を聞いて考えたいと思います。国産車の候補はないのですが、外車なら「４年落ち中古タホ」です。「４年落ち中古タホ」か国産車。どちらが長く乗れそうですか？日本車のお勧め車も聞きたいです。宜しくお願いします。