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先日、高速走行する機会があったので事前に空気圧のチェックをしました。 運転席のドア部分に指定空気圧が記されています。 前輪2,2kg/cm2、後輪1,9kg/cm2が指定空気圧です。 セルフのガソリンスタンドで自分で空気圧を計ったところ、左前輪で270kpaでした。 ガソリンスタンドの人に聞いたら、kg/cm2を100倍すればkpaだよと教えてもらいました。 それにしても指定空気圧よりもはるかに高い値になっています。 車のことはディーラーに任せているので、空気も当然ディーラーで入れてもらっています。 今回はディーラーがお盆休みだったので自分でチェックしてみました。 前置きが長くなるので質問に入ります。 「空気圧の正しい測り方を教えてください。」 指定空気圧よりかなり高いが大丈夫でしょうか? タイヤをつけたまま測っていいのでしょうか? 若干タイヤ側面が膨らんでいるのですが大丈夫でしょうか?（空気が抜けてたわんできている?） タイヤサイズは175/60R14 79Hです。 アドバイスお願いします。

ETCゲートから高速道路に入ってそのままETCゲートから抜ける場合、時間制限とかありますでしょうか？ 例えばある区間Aから区間Bまで20km程度あり、間にはPAが1つあるのみで出入り口はないものとします。 今度長旅する時に普段は一般道を走り眠くなったら高速に乗ってPAで仮眠をとり起きたら高速を降り再び一般道を走行しようかと考えてまして。

HONDAのオデッセイです。11月に車検を受けました。 そのときに、ブレーキパッドは減ってはいますが、交換は２年後の車検時で大丈夫でしょうということで、そのままにしました。 年間走行距離は、2500kmくらいです。 ところが、最近ブレーキをかけて、最後にペダルから足を放す瞬間位（停止する時といったほうがいいかもしれません）に「キーキー」という音が気になるようになりました。 このような場合、やはり交換したほうが良いのでしょうか？ またその場合、ディーラー／車検をしてもらった工場／オートバックスなどのショップ　など、どこが安く済ませられるでしょうか？ よろしくお願いいたします。

平成１３年式のホンダライフ（ＭＴ）（現在93000キロ）に乗っています。 先日炎天下の中エアコン弱で走っていたら40キロくらい走ったところでエンジンの音や発進時の違和感　エアコンのキキが悪くなる等怪しい行動を起こし始めたので、近くにあったスバルの整備工場で見てもらったところエアコンのファンが故障して回っていないので冷却水が沸騰してオーバーヒートを起こすとこだったと・・。仕方なく窓全開で家の近くのディーラーまで行って見てもらいました。しかし、私には知識がないので言われるがままお願いするしかないのですが、もし何か、節約できるところや、また、これもついでにやったほうがいいのでは？というアドバイスがあればぜひよろしくお願いします。 エアコンのファンに関しては、 モーター　クーリングファン　 ファンクーリング（ＮＤ） ガスケット・ドレンコンク（ＮＤ）　 ウルトラＥクーラント 合計１８５９０円という見積もりをもらいました。 ここで、もうそろそろ１０万キロなので、合わせてタイミングベルトも交換してもらおうかと思いこちらも見積もりしてもらいました。 　ベルトキットタイミング 　ポンプセット　ウォーター　 　ベルトＡＣジェネレーター 　ベルトＡＣジェネレーター　 　パキンセットヘッドカバー　 　テンショナーＣＯＭＰ　タイミングベルト　 　アイドラータイミングベルト（ＮＳＫ）　 　ウルトラＥクーラント　　 　　　　　　　　　　　　　　合計53969円です。 これ以外にもファンベルトも一緒に交換してもらったほうが良いでしょうか？

平成１３年式のステップワゴンに乗っています。 走行距離は３万キロくらいです。最近気がついたのですが、オートマのギアをニュートラルからドライブに入れたときに「カツッ」と音がします。１→２→Ｄと入れたときも「カツッ」とギアごとに音がするのですがこれって異常なんでしょうか？