bigier7 の回答履歴

ファイルの自動バックアップを真夜中午前２時に設定しています。 しかし、その日初めてパソコンを起動すると、必ず自動バックアップが 始まります。バックアップ中はパソコン作業すべてが非常に遅くなり、 まったく仕事にならずイライラさせられます。 パソコン使用状況は次のようになっております。 ●Lenovo　Thinkpad SL500（Windows Vista、メモリー2ＧＢ、HDD160ＧＢ） ●パソコン使用後は通常スリープモードにしております。 ●ファイルの自動バックアップはＱドライブ（20ＧＢ中10ギガバイトの空きあり）に ●HDDは160GB中30GBの空きあり ●作業は主にワード、インターネット検索のみ もっか、次のような疑問への答えが見つけ出せずにおります。 １）自動バックアップはスリープモード中（午前２時）には行われず、 起動したときに初めて実行されるものなのでしょうか? ２）自動バックアップ中の作業をスムーズにするにはメモリー、HDD容量 が不足しているのでしょうか? どなたかお詳しい方のお力をお借りしたく、質問させていただいました。 何卒よろしくお願いいたします。

フロント３段の真ん中からアウターへ変速したとき、外側にチェーンが脱落することがあります。そこでＦＤ（シマノ　Ｒ４５３）の運転席から見て、２つ並んだ右側（外側）のＨ調整ボルトをしめましたが、いっこうになおらずついにこれ以上しまらない一杯までしめました。それでも直りません。どうしたらよいでしょうか。何が原因でしょうか。（それともボルトが間違っていますか。ボルト横にＨ，Ｌの表記がなく、わからなかったのでネットでＲ４５３のマニュアルを確認しました。それが間違っていたのでしょうか）

最近、コンポを載せ替えたのですが、それ以降フロントギアをアウター側にシフトチェンジしにくくなりました。近所のショップからは対策として、２つの案を提案されています。どちらから手をつけるか迷っていますので、アドバイスを頂きたくお願い致します。 １.不調になるまでの経緯 (1)ヤフオクで１０５のコンポを落札（但し、シフターはマイクロシフトでクランクはＦＳＡゴッサマ） (2)某大手中古ショップで、載せ替えを実施。チェーンはショップに準備してもらったもので、メーカは不明。 (3)載せ替え後に自転車をスタンドに起き、シフトチェンジをしたが、問題なく作動 (4)実際に乗ってシフトチェンジしたが、アウターにチェーンは乗らなかった。 (5)ショップでディレイラの調整（アウター側への可動域を調整）をしたが、上記事象が再現 (6)別のショップで調整したところ、シフターを押しっぱなしにすればシフトチェンジできるまでになった。 ２.ショップの提案 (1)フロントディレイラがガタついているようなので、ディレイラを交換する。 (2)チェーンとチェーンリングの相性が悪いため、チェーンを交換する。 ３.その他 ディレイラの調子が悪く、無理矢理シフトレバーを動かしていたため、マイクロシフトのシフトレバーは折れてしまいました。今は１０５に交換してます。なるべくこれ以上コストを掛けたくないため、より効果の望めそうな方を試したいと思います。アドバイスをお願いします。

ひょんなことから十万個のファイルができてしまいました エクスプローラから削除しようとして、ファイルがあるフォルダを開こうとすると コンピューターが固まります。もう手も足も出ない状態です。 どうすればいいでしょうか

いつもお世話になっています タイヤを細くしたこともあり、左右にハンドルがふらふらします。　 ステム交換やすべ－サーなどは交換しており　そのあたりは問題ありません。　 ときどき走行前点検でヘッドパーツの固定とのガタをチェックしていますすがヘッドパーツにガタはありません。　　 ヘッドパーツの構造が詳しく分からないのですが、ベアリングをもっと締めるといいのかなとは感じています。　どうしたらいいか分かりません。 （今はステムのサイドの固定ボルトでフォークを引き上げて固定してトップ木ヤップを軽めにしめることしか思いつきません） とにかく左右のハンドル操作をもうちょっと重くすることはできるでしょうか また無理としても、この機会にヘッドパーツの構造などが分かりやすいサイトで勉強してみたいです。

愛・地球博記念公園のイベントに参加するのですが関西からなので泊まる場所を探しています。ネットで探してみたのですが近くに安いビジネスホテルが見つからず困っています。 公園からなるべく近くで駐車場があるところご存知の方がいたら教えてください!!

オフロードを走るための自転車がマウンテンバイクですよね？ でも実際には荒地を走ることは無いのにこのような車を一般普通路でのみ乗っている方も多くお見受けします。 強度を保つために重かったりブロックタイヤが重かったり路面抵抗が重かったり、 がんばってこぐ割にスピードもそんなに出ないそうですよね。 このようにオンロードでマウンテンバイクに乗るのはデメリットばかりで無意味なことなのになぜ乗っている方がいるのでしょうか？ よろしくお願いします。

夏に乗鞍カーサイクリングを予定しています。 最寄の駐車場から上ろうと思うのですが、難易度的にはどうでしょうか？ とストレートに聞いても、基準があいまいだと思いますので、 参考までに、マイナーですが大津ー京都の小関越えは問題なくクリアーできました。 先日は白骨温泉？(最寄の駐車場)から上高地の明神池まで走りました。 地図で見る限り距離は比較にならないと思いますが、主観で構いませんので教えて下さい。 また、ルートが２つあるようですがどちらが楽しいかも教えて下さい。

先日、ペンパルから日本についていくつか質問をされたんですが その中にどう解釈してよいかわかならい文章があり困っています。 You may know that or not, but sometimes Japan has an image that people are quite racist there with foreigners. What do you think about that? Honestly I didn't had any problem both times I visited Japan. All people I talked to were very kind. Is there a difference with tourists and foreigners that live in Japan?Or is　it a legend? It's quite a difficult question I realize that, but if you don't mind I'd like to have your opinion on that matter. 私なりに訳してみたんですが『知ってるかどうかわかんないけど 日本在住の外国人に対して差別する日本人がいるってイメージが あって・・・これについてどう思う？私は何度か来日したときみんな 親切にしてくれたけど・・・日本在住の外国人と旅行者との違いって あるの？これってただの杞憂かな。難しい質問ってわかってるけど 差し支えなければあなたの意見を聞かせてくれない？』 (完全に意訳です。こんな感じのことをペンパルは言ってるんだと いう思い込みですので間違ってたら教えてください・・・^^;;) この質問の意図がわかりません。 地方はとくにですが英語も通じず日本語がほんとにわからない 外国人には住みにくいと思いますし、このご時世に自らおせっかい を焼いてお世話してあげようと思う日本人は少ないでしょう。 それを人種差別だと外国の人は感じるんでしょか？？ 『日本人は人種差別をする』という噂(？)を彼女が耳にしたということ は、実際日本に住んでみてそう感じた外国人がいるということですよね？でもそれってどの国でもあるのでは！？ 下手な文章でわかりにくいと思いますがどうかみなさんの意見を 教えてください！！

先日、メモリ増設について質問した者でPCはSONYデスクトップのPCV-LX 33BPという古い機種を使っている者です。 回答下さった方々には申し訳ないですが、先日の質問は締め切らせてもらいました。 今、マニュアルが見付かったので見たところ ・本機には取り付けるスロットが2つあり、標準で256MBのメモリが1枚　装着されている ・以下のメモリーモジュールを取り付けることにより、メモリを増設で　きます 　　　　128Mバイト　PCVA-MM128S 　　　　256Mバイト PCVA-MM256S とあります。 先日の回答では512Mを勧められたのですが、この説明では256Mの方がいいのではないでしょうか。 512Mでいいのでしょうか。 先日回答下さった方々、マニュアルの情報を示した上で質問すべきでした、大変失礼致しました。 ・